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商品說明：
★產品型號：SVC-368
★機體尺寸：(寬*深*高)291*418*192 mm
★地刷+伸縮管長度520~760 mm
★機體淨重：2.1kg+0.42kg(地刷)
★額定電壓：AC110V
★額定頻率：60Hz
★消耗功率：400W
★吸入功率：45W (拆下吸頭的狀態)
★集塵容量：0.6公升
★UV燈：8W
★UV波長：253.7nm
★運轉聲：約80dB
★電源線長度：約4.5m
★配備：隙縫吸嘴、備用濾網、清潔刷、伸縮管、地刷
★產地：中國
★國際條碼：4589919801510
★保固期限：正常使用下保固一年
★總代理：聲寶股份有限公司
★服務電話：0800-00-5438(24小時免付費專線)
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【鉅亨網記者張旭宏 台北】
女權高漲，有錢女性愈來愈多！瑞銀與羅兵咸永道發表最新全球億萬富豪研究報告，過去10年，亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位，高達8.3倍，幾乎占全球女性億萬富豪的1/5，且女性億萬富豪人口的增加速度已超越男性。。
這份報告同時顯示，富豪的在1995年名列億萬富豪的有錢人，20年僅有44%仍名列其中，超過5成已被踢出，折損率極高。
瑞銀與羅兵咸永道今日發表研究報告「變化中的億萬富豪」，探究富豪如何跨世代保存財富，以及女性億萬富豪在其中所扮演的角色，報告顯示由於市場變遷快速，「一日爲富」不代表「終生爲富」。曾名列 1995 年億萬富豪名單中的有錢人有289人，過了20年後，只有44%，亦即126人目前仍然擁有億萬富豪的財富，超過5成已被踢出榜外。
瑞銀報告指出，雖然要留在億萬富豪榜內不易，但若能成功保留財富，資產的增加速度卻是快得驚人。根據該調查報告，至今仍然留在名單內的億萬富豪，其資產平均值，則從29億美元增加到110億美元，績效比股票市場以及全球國內生產總額GDP還要高。雖然舊的億萬富豪維持不易，但在過去20年內購買，卻也創造出1221名新億萬富豪。
瑞銀報告進一步指出，分析這些成功維持家產的億萬富豪，主要產業大多集中於「消費與零售」、「科技」與「金融服務」，佔目前仍留在名單內億萬富豪總財產的2/3。相反的「工業」、「房地產」與「保健」，則是導致億萬富豪財富流失最快的幾個產業。
另一個關注的焦點，則是女性億萬富豪的增加速度已快過男性，過去10年，亞洲女性億萬富豪由3位增加至目前的25位，高達8.3倍，幾佔全球女性億萬富豪的1/5，不同於美國和歐洲的女性億萬富豪，大多是家族世代傳承，亞洲女性億萬富豪，則主要是白手起家，平均年齡爲53歲。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者郝雪卿台中29日電）台中市交通局今天針對優化公車系統年終檢討指出，因廢除BRT藍線，使得交通部核准台中市政府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
台中市政府廢除BRT實施台灣大道優化公車系統後，從去年7月實施至今已近1年半，交通局進行年終檢討認為，除班次加倍大幅縮短候車時間外，往海線也可直達免中途轉車，多數公車退出慢車道後，也使得台灣大道整體行車效率提升，還體貼提供充電站讓乘客使用。
交通局指出，更重要的是，也因廢除BRT藍線，使得交通部核准市府爭取多年的捷運藍線計畫，市長林佳龍形容這是捷運藍線「起死回生的關鍵」。
對於新一年度的優化公車系統管理計畫，交通局長王義川表示，公車專用道的藍色塗面不但不符交通規範，由於公車長期輾壓，也已破舊不堪，將委請建設局納入路平專案重新鋪面，預計春節後開工，明年4月左右完工。
王義川指出，部分站台及行控中心設備也已陸續完成驗收，依實際需求再利用；而梧棲機廠也預計明年3月驗收後委託業者經營；原BRT公司採購的雙節公車，也已招標完成，將委託民間業者行駛。
交通局說，優化公車系統去年7月8日上路，原本僅有一條公車路線，擴增為300至308共9條公車路線，班次數量從每日426班次倍增為855班次，專用道使用效率提升，候車時間縮短一半以上，更能順利搭上車，也更容易有位子坐。大部分公車退出慢車道的結果，也使得慢車道車速變快，機車騎士更安全，而快車道車速則大致上維持不變，讓台灣大道整體交通更加順暢。1051229
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